在1995年，德国奔驰推出了全新一代长头轻客/货VAN——凌特（Mercedes-Benz Sprinter），这一车型成功接替了自1977年起就一直受到市场青睐的TN/T1系列。尽管凌特初代前期型在国内的曝光度相对较低，但自2001年中期改款后，其后期版本逐渐受到市场的关注，并被广泛引进。这些车辆经过精心改装，以房车、救护车、指挥车等多种形式出现在我们身边，部分车型甚至被赋予了“斯宾特”的昵称。

　　↑ 一台奔驰凌特初代前期型厢式“交通指挥”警车，拍摄于汕头。这款车型为Mercedes-Benz Sprinter 903，产于1995年。

　　↑ 一台奔驰凌特初代后期型救护车，拍摄于中山某医院。这款车型为Mercedes-Benz Sprinter，与前文提到的“交通指挥”警车属于同一系列，但用途不同。

　　903 2001款救护车，这款车型曾在十几年前至二十年前在国内广泛使用。然而，随着时间的推移，到了2022年，许多这样的救护车已经退役或即将退役。

　　↑ 这款贴有314标识的凌特初代后期型，搭载了奔驰提供的M111型2.3升汽油发动机，能够输出最大143马力和215牛米的强劲扭矩。若选择柴油版本，其性能将更为出色。

　　值得一提的是，凌特初代车型是奔驰与大众共同合作的产物，因此它拥有一个大众版的姊妹车型——Volkswagen Transporter LT Typ 2D，这标志着LT系列的第二代车型的诞生。此外，在戴克集团时期，凌特更是拓展至北美市场，分身为道奇和福莱纳品牌的Sprinter车型。

　　↑ 2015年在香港沙田某医院捕捉到的一幕，一台隶属于赛马会养老院的大众TL型轻客——Volkswagen Transporter LT35，正是凌特初代车型的亲兄弟。这款LT35搭载了2.5升的TDI柴油发动机，车内布局为15座，满足了多种乘坐需求。遗憾的是，这款车型在2006年停产，但其后代——大众卡夫特/Volkswagen Crafter，却在2008年北京奥运会火炬传递中大放异彩。

　　2006年，凌特初代903型车型停产，随后被性能更为出色的二代906型车型所替代。在2011至2017年的期间，福建奔驰负责引进并生产了这一代车型。这款车型提供了长短轴及高低顶多种车身选择，且全系车型均配备了OM651型2.1升涡轮增压柴油发动机，提供116Ps与150Ps两种不同的动力输出。

　　↑ 同样由我拍摄。画面中，凌特初代后期型与凌特二代前期型/Mercedes-Benz Sprinter 906 2006并肩而停。后者搭载的是M272型3.5升V6汽油引擎，为324型进口版本。